O argentino Orlando Terranova (Mini John Cooper) venceu a Baja de Portalegre, sagrando-se campeão mundial de todo-o-terreno, enquanto Tiago Reis (Mitsubishi Racing Lancer) é o novo campeão nacional da especialidade, graças ao sexto posto final. Em SSV, o vencedor foi Pedro Carvalho (Can Am) mas o campeão é Pedro Santinho Mendes (Can Am), segundo classificado na prova do Automóvel Clube de Portugal (ACP).
Corrida de 24 a 26 de outubro, a mítica Baja Portalegre 500, na sua 33ª edição, levou para a estrada uma magnífica lista de inscritos. Nas várias categorias haviam títulos em jogo o que veio apimentar ainda mais a prova disputada no norte alentejano, com incursões no Ribatejo. Como é hábito o público acorreu em grande número, enchendo as zonas espetáculo desde muito cedo.
Foram muitos que assistiram a um nascer do sol diferente, envoltos no fumo das fogueiras e ao som ensurdecedor das potentes máquinas de todo-o-terreno (TT). São Pedro ajudou e o bom tempo convidou largos milhares de amantes da velocidade em provas de terra a virem para junto das pistas onde evoluiram a “nata” do Mundial de TT.
AUTOS
O regressado Miguel Barbosa (Toyota Hilux Overdrive) quis dizer logo no prólogo que, apesar de afastado desta modalidade há três anos, era um piloto a contar para a discussão da vitória final. Nos 4,66 Km do prólogo bateu o polaco Jakub Przygonski por três décimas!
A abrir o troço na segunda prova especial, ainda assim conseguiu vencer e aumentar a sua vantagem para 23 segundos, agora para o argentino Orlando Terranova em Mini John Cooper Works Rally.
A SS 3 foi fatal para as aspirações de Miguel Barbosa. Um engano no percurso e a ajuda a outro concorrente atirou-o para a 29ª posição a 51 minutos do novo líder: Orlando Terranova. Com o argentino confortável no comando, a gerir a vantagem para a concorrência, aproveitou Ricardo Porém para vencer a Especial.Os irmãos Porém estavam a testar, tal como Nani Roma, o Borgward BX7 Dkr EVO para o próximo Dakar.
No final Orlando Terranova, com Bernardo Graue a seu lado, venceu a Baja 500 e arrecadou o título da Taça do Mundo FIA de Todo-o-Terreno Bajas. A popular dupla espanhola Nani Roma/Dani Oliveras (Borgward BX7 Dkr EVO) foram segundos.
Quem também estava na luta pelo Mundial era o polaco Jakub Przygonski, navegado por Timo Gottschalk, (Mini John Cooper Works Rally) que com o lugar mais baixo do pódio logrou atingir o segundo lugar na Taça FIA.
Entre os portugueses Hélder Oliveira, navegado por Paulo Fiúza regressou à competição e estreou-se da melhor maneira com o Mini All4 Racing ao terminar em quarto da Geral.
Os irmãos Ricardo e Manuel Porém, a braços com problemas de direção no Borgward BX7 Dkr Evo, venceram o SS4 e fecharam o top 5.
No que ao Campeonato de Portugal de TT diz respeito, Alexandre Ré, navegado por Pedro Ré, e a dupla Tiago Reis/Valter Cardoso protagonizaram uma luta ao segundo. A contenda terminou já perto do fim quando a caixa de velocidades da Volkswagen Amarock de Ré cedeu. A partir daí o piloto do Mitsubishi Lancer geriu o ritmo até ao final e sagrou-se campeão nacional.
De lamentar o despiste de Manuel Correia e Miguel Ramalho (Mitsubishi Hrx Ford) junto ao cemitério de Chança, no concelho de Alter do Chão que deixou um espectador de 62 anos em estado grave, obrigando a evacuação por helicóptero para Lisboa.
MOTOS
Sebastien Bühler, vencedor da edição anterior, arrasou a concorrência.
O piloto da Husqvarna FC 450 dominou desde a largada para o prólogo e terminou com uma substancial diferença de 10 minutos e 26 segundos para outro plurivencedor em Portalegre, António Maio a tripular uma Yamaha WR Rally. Bruno Santos (Husqvarna FE), a rodar sempre nos três primeiros ocupou o lugar mais baixo do pódio.
Com as contas do Campeonato Nacional absoluto de TT por fechar, Daniel Jordão (Yamaha WR 450) que já liderava à partida para o Portalegre não quis deixar os créditos por mãos alheias e encetou acesa discussão com Martim Ventura (Yamaha WR 250), cujo quinto lugar foi curto para chegar ao título. Na expectativa estiveram Salvador Vargas (Husqvarna FE) e Bernardo Megre (Husqvarna FE TPI) que até rodaram na frente de Jordão mas uma quebra de ritmo arredou-os para posições secundárias.
QUADS
Roberto “Beto” Borrego, a tripular uma Yamaha YFZ 450, tinha vários objetivos nesta 33ª Baja de Portalegre.
Desde logo as contas do Nacional, onde Luís Engeitado liderava e só uma vitória interessava ao piloto da ponte de Sor. Depois a estatística. Com esta vitória “Beto” Borrego atinge a marca de oito vitórias, cinco consecutivas na Baja Portalegre 500 e atinge o pentacampeonato. Um registo para perdurar durante largos anos.
Rúben Alexandre, também em Yamaha YFZ 450, foi o único que conseguiu rodar perto do ritmo do vencedor terminando a 3m13,1 segundos de distância, garantindo o segundo posto. André Carita, em Suzuki LTR, garantiu o lugar mais baixo do pódio mas já a mais de 13 minutos de Borrego, na frente de Filipe Silva e Arnaldo Martins, respetivamente quarto e quinto classificados, ambos em Suzuki LTR.
SSV
Nestes pequenos bólides continuam-se a assistir a provas disputadas até ao final com vários pilotos a assumirem o favoritismo. Em Portalegre não foi diferente. A dupla Pedro Carvalho e André Guerreiro triunfaram, numa prova bastante renhida onde os 20 primeiros lugares da tabela final foram ocupados pelos dominadores CAN-AM X3.
Fazendo sextos no prólogo e apenas décimos após o segundo setor seletivo no terceiro arrasaram a concorrência e terminaram com um minuto e quinze segundos de avanço sobre o novo campeão nacional: Pedro Santinho Mendes.
Santinho Mendes chegava a Portalegre na liderança do campeonato, secundado por Pedro Carvalho e com uma prova bem controlada conseguiu o almejado título. Na terceira posição terminaram João Monteiro e Manuel Pereira, mais lentos 4m59,7s que os vencedores.
A prova do Automóvel Clube de Portugal (ACP) foi um novo êxito em termos de organização e em termos competitivos A adesão de muito público, a segurança em redor da prova e um lote de inscritos ao melhor nível contribuem para uma prova que dá retorno ao ACP e aos municípios envolvidos. Aguarda-se ansiosamente a edição 34 em 2020.
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